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潤(rùn)滑油檢測(cè)中積炭是怎么回事

  • 更新日期:2021-11-22      瀏覽次數(shù):722
    • 潤(rùn)滑油檢測(cè)中積炭是怎么回事

        使用潤(rùn)滑油時(shí),由于高溫、空氣的存在以及金屬的催化作用,發(fā)生氧化是不可避免的,結(jié)果就會(huì)生成漆膜和積炭。積碳的產(chǎn)生會(huì)大大降低潤(rùn)滑油的使用效果,如果使用潤(rùn)滑油檢測(cè)儀檢測(cè)出積碳我們要首先解決這一問(wèn)題,或者更換新的潤(rùn)滑油使用。

        1、積炭是怎樣形成的?

        壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜,就潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō),主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。潤(rùn)滑油檢測(cè)另一方面,油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起,沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱,即成為積炭。

        2、積炭的危害如何?

        當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí),排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán),造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(即二次壓縮),使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油的氧化反應(yīng),而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出,使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的自燃點(diǎn)時(shí),積存在積炭中的潤(rùn)滑油開(kāi)始燃燒。不*燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體,就發(fā)生了爆炸。

        因此,潤(rùn)滑油檢測(cè)由積炭引起的著火爆炸是對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的威脅。

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